据《华尔街日报》报道，特朗普总统表示，将对全球进口到美国的汽车征收 25% 的关税，兑现惩罚外国汽车和卡车制造商的承诺。
特朗普周三（3月26日）在椭圆形办公室表示：“我们将对所有非美国制造的汽车征收 25% 的关税”，这似乎打消了加拿大和墨西哥等与美国有自由贸易协定的国家获得豁免 的可能性。
特朗普表示，美国将于 4 月 3 日开始征收汽车关税，而就在他宣布一系列更广泛的贸易行动的第二天。特朗普所谓的互惠关税定于当天实施，原本计划是让美国关税与外国关税持平，但特朗普周三表示，他计划实施的关税可能会低于这一水平。
一位高级政府官员表示，关税将涵盖整车和汽车零部件。政府曾考虑对汽车零部件免征关税。但白宫副新闻秘书哈里森·菲尔兹在网上写道，符合《美墨加协议》的零部件将保持免关税状态，直到商务部“建立对非美国零部件征收关税的程序”。
这位高级政府官员表示， 25% 的关税将在现有关税的基础上加征，包括美国目前征收的 2.5% 关税，以及对轻型卡车征收的 25% 关税，即鸡肉税。特朗普对加拿大和墨西哥商品征收 25% 的关税，是因为特朗普表示这些国家在打击非法芬太尼贸易方面做得不够。有关这些关税的谈判仍在继续。
加拿大总理马克·卡尼称这些关税是对加拿大工人的直接攻击。他表示，加拿大官员将在看到特朗普行政命令的措辞后决定采取哪些行动，包括可能采取的报复性关税。
卡尼表示：“这显然是一种违反行为，他背叛了我们的贸易协定。”他的竞选活动刚刚开始，最终的投票日定于 4 月 28 日。
根据标普全球移动数据，2024 年美国销售的新乘用车中，近一半是在美国境外组装的。墨西哥是美国最大的汽车出口国，向美国出口通用汽车、Ram 和丰田的皮卡、日产的经济型轿车以及宝马和大众奥迪的豪华车型。
丰田RAV4 和本田思域等畅销大众市场车辆也从加拿大进口到美国销售
代表在美国开展业务的外国汽车制造商的行业组织“美国汽车驱动者” (Autos Drive America) 表示，自疫情爆发以来，汽车价格大幅上涨，而关税将使汽车变得更加难以承受。这些汽车制造商包括丰田、大众、本田和现代。
通用汽车股价周三盘后下跌 8%，福特汽车下跌 5%，Jeep 和 Ram 母公司Stellantis下跌 5%。在美国生产其国内销售的电动汽车的 特斯拉上涨约 1%。
考克斯汽车公司表示，特朗普之前提议对加拿大和墨西哥征收 25% 的关税，假设零部件也包含在征税范围内，那么在这些国家组装的汽车的成本将增加约 6,000 美元。
考克斯汽车公司首席经济学家乔纳森·斯莫克说： “底线是：产量下降、供应紧张和价格上涨即将来临。”
特朗普的团队在关税极端化和为企业和贸易伙伴提供可能的宽大处理之间摇摆不定。特朗普最初表示，他将于 4 月 2 日对半导体、木材和制药等行业征收特定行业关税。但他周三重申，这些特定行业关税不会在该日期实施，尽管可能会在稍后宣布。
特朗普表示，他的对等关税将“低于（贸易伙伴）几十年来对我们征收的关税”。特朗普还表示，对等关税将针对“所有国家”，而不仅仅是财政部长斯科特·贝森特 (Scott Bessent)所说的在 4 月 2 日的行动中可能被优先考虑的 15% 的国家。
总统重申了刺激汽车需求的竞选承诺，并表示他正在与众议院议长迈克约翰逊合作通过一项政策，允许消费者从购买美国产汽车的所得税中扣除汽车利息支出。
全美汽车工人联合会主席肖恩·费恩称这些关税“对全国汽车工人和蓝领群体来说是朝着正确方向迈出的重要一步”。全美汽车工人联合会表示，自 1994 年签署最初的自由贸易协定以来，汽车行业向墨西哥的外包已经导致美国制造业就业岗位大幅减少。
欧盟表示，对特朗普对欧盟汽车出口征收关税的决定深表遗憾。
欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩表示：“欧盟将继续寻求通过谈判解决问题，同时维护其经济利益。”
