- 一项新研究发现，两款保时捷跑车五年后的折旧率最低。
- 电动汽车的折旧率最高，捷豹 I-Pace 的折旧率高达 72.2%。
- 丰田 Tacoma 是折旧率最高的皮卡，而本田思域是折旧率最高的轿车。
折旧是生活中的常态，但购买什么产品却有很大不同。事实上，最近的一项研究发现，汽车在五年后会贬值 19.5% 至 72.2%。
电动汽车的价值一直在贬值，这已不是什么秘密，iSeeCars 的 最新研究也反映了这一点。电动汽车在五年内贬值了 58.8%，远高于 45.6% 的平均水平。从细分市场来看，卡车和混合动力汽车表现最好，它们的价值分别仅贬值 40.4% 和 40.7%。
鉴于电动汽车的价值一落千丈，在贬值率最高的车辆名单中发现许多电动汽车也就不足为奇了。捷豹 I-Pace是折旧率最高的车型，这款电动跨界车在五年后贬值了惊人的 72.2%。折旧金额约为 51,953 美元。
排名第二的车型有点让人意外，是宝马 7 系。其价值下跌 67.1%，相当于 65,249 美元。
五年内折旧率最高的汽车排行榜
| 排名 | 车型 | 五年折旧率 | 折旧损失 |
|---|---|---|---|
| 1 | 捷豹 I-PACE (Jaguar I-PACE) | 72.2% | $51,953 |
| 2 | 宝马 7 系 (BMW 7 Series) | 67.1% | $65,249 |
| 3 | 特斯拉 Model S (Tesla Model S) | 65.2% | $52,165 |
| 4 | 英菲尼迪 QX80 (INFINITI QX80) | 65.0% | $53,571 |
| 5 | 玛莎拉蒂 Ghibli (Maserati Ghibli) | 64.7% | $70,874 |
| 6 | 宝马 5 系 (BMW 5 Series) | 64.7% | $47,457 |
| 7 | 日产 LEAF (Nissan LEAF) | 64.1% | $18,043 |
| 8 | 玛莎拉蒂 Levante (Maserati Levante) | 63.7% | $64,991 |
| 9 | 特斯拉 Model X (Tesla Model X) | 63.4% | $53,846 |
| 10 | 凯迪拉克 Escalade ESV (Cadillac Escalade ESV) | 62.9% | $56,996 |
| 11 | 路虎 揽胜 (Land Rover Range Rover) | 62.9% | $67,858 |
| 12 | 奥迪 A8 L (Audi A8 L) | 62.7% | $57,724 |
| 13 | 宝马 5 系 (BMW 5 Series) | 61.7% | $36,208 |
| 14 | 奥迪 Q7 (Audi Q7) | 61.6% | $37,256 |
| 15 | 英菲尼迪 QX60 (INFINITI QX60) | 61.5% | $30,888 |
| 16 | 凯迪拉克 Escalade (Cadillac Escalade) | 61.0% | $53,458 |
| 17 | 奥迪 A6 (Audi A6) | 60.9% | $35,401 |
| 18 | 路虎 发现 (Land Rover Discovery) | 60.9% | $36,635 |
| 19 | 奔驰 S 级 (Mercedes-Benz S-Class) | 60.7% | $71,460 |
| 20 | 奥迪 A7 (Audi A7) | 60.5% | $43,535 |
| 21 | 特斯拉 Model Y (Tesla Model Y) | 60.4% | $36,225 |
| 22 | 林肯 Navigator L (Lincoln Navigator L) | 60.3% | $62,069 |
| 23 | 保时捷 Taycan (Porsche Taycan) | 60.1% | $59,691 |
| 24 | 日产 Armada (Nissan Armada) | 60.0% | $33,914 |
| 25 | 福特 Expedition MAX (Ford Expedition MAX) | 60.0% | $36,692 |
📉 整体平均折旧率：45.6%
排名前五的还有特斯拉 Model S（65.2%）、英菲尼迪 QX80（65.0%）和玛莎拉蒂 Ghibli（64.7%）。排名靠后的是特斯拉 Model X（63.4%）、凯迪拉克 Escalade ESV（62.9%）和梅赛德斯 S 级（60.7%）。
虽然折旧率最高的车型名单上充斥着电动汽车和豪华车，但跑车在五年后的折旧率最低。保时捷以 1-2 获胜，911 以 19.5% 的折旧率位居第一，紧随其后的是718 Cayman，折旧率为 21.8%。
五年内折旧率最低的汽车排行榜
| 排名 | 车型 | 五年折旧率 | 折旧损失 |
|---|---|---|---|
| 1 | 保时捷 911 (Porsche 911) | 19.5% | $24,428 |
| 2 | 保时捷 718 Cayman (Porsche 718 Cayman) | 21.8% | $15,851 |
| 3 | 丰田 Tacoma (Toyota Tacoma) | 26.0% | $8,217 |
| 4 | 雪佛兰 Corvette (Chevrolet Corvette) | 27.2% | $18,557 |
| 5 | 本田 Civic (Honda Civic) | 28.0% | $6,987 |
| 6 | 雪佛兰 Camaro (Chevrolet Camaro) | 28.0% | $8,653 |
| 7 | 丰田 Tundra (Toyota Tundra) | 29.1% | $11,659 |
| 8 | 福特 Mustang (Ford Mustang) | 29.2% | $9,325 |
| 9 | 保时捷 718 Boxster (Porsche 718 Boxster) | 29.6% | $22,155 |
| 10 | 丰田 Corolla Hatchback (Toyota Corolla Hatchback) | 30.1% | $7,156 |
| 11 | 斯巴鲁 BRZ (Subaru BRZ) | 30.2% | $9,424 |
| 12 | 丰田 RAV4 (Toyota RAV4) | 30.9% | $9,233 |
| 13 | 丰田 4Runner (Toyota 4Runner) | 31.3% | $12,753 |
| 14 | 丰田 Corolla (Toyota Corolla) | 31.4% | $7,004 |
| 15 | 斯巴鲁 Crosstrek (Subaru Crosstrek) | 33.0% | $8,511 |
| 16 | 斯巴鲁 Impreza (Subaru Impreza) | 33.4% | $7,889 |
| 17 | 雪佛兰 Corvette (Chevrolet Corvette) | 33.7% | $25,343 |
| 18 | Jeep 牧马人 (Jeep Wrangler) | 33.9% | $10,888 |
| 19 | 本田 HR-V (Honda HR-V) | 34.0% | $8,640 |
| 20 | 福特 Ranger (Ford Ranger) | 34.7% | $11,472 |
| 21 | 本田 Accord (Honda Accord) | 34.9% | $9,879 |
| 22 | 丰田 Prius (Toyota Prius) | 34.9% | $9,908 |
| 23 | 本田 CR-V (Honda CR-V) | 35.2% | $10,602 |
| 24 | 斯巴鲁 WRX (Subaru WRX) | 35.5% | $12,702 |
| 25 | 丰田 Camry (Toyota Camry) | 35.5% | $9,388 |
📉 整体平均折旧率：45.6%
其他上榜的跑车包括雪佛兰科尔维特 (27.2%)、雪佛兰科迈罗 (28.0%) 和福特野马 (29.2%)。此外，保时捷 718 Boxster (29.6%)、斯巴鲁 BRZ (30.2%) 和斯巴鲁 WRX (35.5%) 也位列其中。
丰田Tacoma 的折旧率排在第三低，因为这款中型卡车在五年内仅贬值 26.0%。Tundra 紧随其后，为 29.1%，但唯一进入前 25 名的其他卡车是福特 Ranger，为 34.7%。
按五年折旧率排名的皮卡车型
| 排名 | 车型 | 五年折旧率 | 折旧损失 |
|---|---|---|---|
| 1 | 丰田 Tacoma (Toyota Tacoma) | 26.0% | $8,217 |
| 2 | 丰田 Tundra (Toyota Tundra) | 29.1% | $11,659 |
| 3 | 福特 Ranger (Ford Ranger) | 34.7% | $11,472 |
| 4 | Jeep Gladiator (Jeep Gladiator) | 35.6% | $13,558 |
| 5 | GMC Canyon (GMC Canyon) | 38.1% | $14,644 |
| 6 | 日产 Frontier (Nissan Frontier) | 38.3% | $12,284 |
| 🚛 皮卡平均折旧率 | 40.4% | ||
| 7 | 雪佛兰 Colorado (Chevrolet Colorado) | 40.9% | $13,050 |
| 8 | 雪佛兰 Silverado 1500 (Chevrolet Silverado 1500) | 41.5% | $15,367 |
| 9 | GMC Sierra 1500 (GMC Sierra 1500) | 41.6% | $15,949 |
| 10 | 本田 Ridgeline (Honda Ridgeline) | 42.4% | $17,013 |
| 11 | Ram 1500 (Ram 1500) | 42.8% | $17,241 |
| 12 | 福特 F-150 (Ford F-150) | 43.4% | $16,236 |
| 🚗 整体平均折旧率 | 45.6% | ||
| 13 | 日产 Titan XD (Nissan Titan XD) | 47.9% | $25,306 |
| 14 | 日产 Titan (Nissan Titan) | 48.1% | $22,459 |
| 15 | Ram 1500 Classic (Ram 1500 Classic) | 48.1% | $18,634 |
如果卡车和跑车不符合要求，可以考虑本田思域、丰田卡罗拉掀背车或丰田 RAV4。这些车型在五年后仅贬值 28.0% 至 30.9%。
虽然购买汽车需要考虑很多因素，但 iSeeCars 执行分析师 Karl Brauer 表示：“折旧仍然是购买新车最昂贵的方面，而汽车类型和具体型号之间的差异是消费者在研究下一次购买时应该考虑的因素。”他接着指出，“购买混合动力汽车和电动汽车之间的差异可能是数万美元的价值损失。”
按五年折旧率排名的电动车 (EVs)
| 排名 | 车型 | 五年折旧率 | 折旧损失 |
|---|---|---|---|
| 🚗 整体平均折旧率 | 45.6% | $17,395 | |
| 1 | 特斯拉 Model 3 (Tesla Model 3) | 55.9% | $23,771 |
| 2 | 现代 Kona Electric (Hyundai Kona Electric) | 58.0% | $19,062 |
| ⚡ 电动车平均折旧率 | 58.8% | $29,356 | |
| 3 | 起亚 Niro EV (Kia Niro EV) | 59.2% | $23,439 |
| 4 | 保时捷 Taycan (Porsche Taycan) | 60.1% | $59,691 |
| 5 | 特斯拉 Model Y (Tesla Model Y) | 60.4% | $36,225 |
| 6 | 特斯拉 Model X (Tesla Model X) | 63.4% | $53,846 |
| 7 | 日产 LEAF (Nissan LEAF) | 64.1% | $18,043 |
| 8 | 特斯拉 Model S (Tesla Model S) | 65.2% | $52,165 |
| 9 | 捷豹 I-PACE (Jaguar I-PACE) | 72.2% | $51,953 |
