据CNN报道，总部位于韩国的现代汽车和唐纳德·特朗普总统周一在白宫宣布对美国在岸投资 200 亿美元，其中包括在路易斯安那州投资 50 亿美元的钢铁厂。
这座耗资 58 亿美元的路易斯安那州工厂将成为汽车制造商在美国的第一家钢铁制造工厂，每年将生产超过 270 万吨钢铁，并创造 1,400 多个工作岗位。特朗普在白宫发表讲话时表示，它将向阿拉巴马州和佐治亚州的汽车厂供应钢材。
今天下午在白宫宣布这一消息的包括特朗普、现代汽车董事长 Euisun Chung 和路易斯安那州州长 Jeff Landry。
Chung 表示，这是该公司有史以来最大的美国投资。
“更多的投资、更多的就业机会和更多的钱装在勤奋工作的美国人的口袋里——这一切都归功于特朗普总统的经济政策。”白宫新闻秘书卡罗琳·莱维特（Karoline Leavitt）在社交媒体上写道。
“这项投资清楚地表明，关税非常有效。”特朗普周一下午表示。
Chung 表示，在佐治亚州萨凡纳地区开设工厂的决定“是我于 2019 年在首尔与特朗普总统会晤时发起的”。这个项目“恰逢特朗普总统第二个任期的开始，使这一刻更加特别”。
贸易出版物在 1 月初报道称，现代汽车正在考虑在特朗普第二个任期之前在美国建一座钢铁厂，以寻求降低自己的生产成本并为他的保护主义经济政策做好准备。
特朗普已经对钢铁和铝进口征收 25% 的关税，并对来自亚洲和欧洲的汽车征收关税，这些关税将于下个月生效。目标是在美国制造更多的汽车;然而，事情并没有那么简单。
例如，在北美生产吉普、Ram、道奇和克莱斯勒品牌汽车的 Stellantis 同意重新开放伊利诺伊州一家已关闭的工厂，作为结束美国汽车工人联合会 2023 年罢工的协议的一部分。
该报指出，特朗普上任后不久，1月份再次提到了这些重新开放的计划，以向他保证将增加美国汽车产量。但该工厂要到 2027 年才能重新开放。
尽管特朗普辩称他的关税威胁是“拯救”美国汽车工业所必需的，但美国工厂已经生产了北美汽车产量的最大份额。
根据 S&P Global Mobility 的数据，去年美国装配厂生产了 1020 万辆汽车，而墨西哥工厂生产了 400 万辆汽车，加拿大工厂生产了 130 万辆汽车。美国工厂生产汽车、卡车和汽车零部件的工厂大约有 100 万工人。
增加投资
现代汽车的公告是在 4 月 2 日之前发布的，届时可能会颁布更全面的关税，针对韩国等贸易顺差较大的国家。特朗普正在鼓励对美国制造业的投资，台湾积体电路制造公司（Taiwan Semiconductor Manufacturing Company）和日本软银（SoftBank）也发布了类似的公告。
苹果公司上个月表示，将在未来四年内投资 5000 亿美元，在美国各地扩建设施、制造和项目。该公告似乎旨在帮助该公司避免对从中国进口的商品征收新的关税，尽管一些投资努力可能已经在进行中。
甲骨文、OpenAI 和软银也在 1 月份宣布，他们将联手创建一家名为 Stargate 的新公司，以在美国发展人工智能基础设施。两家公司计划在未来几年共同向该项目投资 5000 亿美元。
新任总统和当选总统经常与公司联合宣布美国大规模投资以促进美国制造业。但他们的成功记录喜忧参半。
特朗普和富士康于 2017 年宣布在威斯康星州建造一座价值 100 亿美元的电子工厂，预计将创造 13,000 个工作岗位。但该公司最终放弃了对该设施的大部分计划，也放弃了它本应制造的高科技产品。该公司在 2021 年表示，它将仅投资 6.72 亿美元用于修订后的交易，该交易将创造不到 1,500 个工作岗位。
